Ein neuer Stadtbus wie der Citaro kostet mindestens 180.000 Euro, der Gelenkbus mindestens 280.000 Euro. Je nach Ausstattung können es auch zwischen 300.000 bis 350.000 Euro sein.
Wie viel kostet ein Omnibus?
Kostenstruktur
Jahr
Personalkosten
Materialkosten
2015
0,595
0,209
2016
0,632
0,179
2017
0,634
0,158
VDV
0,4
0,373
Wie funktioniert ein Gelenkbus?
Ein Gelenkbus besteht aus dem zwei- oder dreiachsigen Vorderwagen mit ähnlichem oder etwas kleineren Radstand als beim Solobus üblich, dem Gelenk mit Faltenbalg und dem ein- oder zweiachsigen Nachläufer oder Hinterwagen, der sich über das Gelenk auf dem Vorderwagen abstützt.
Was kostet ein neuer Mercedes Bus?
39.700 € Ohne MwSt.
Wie viel wiegt ein langer Bus?
Leer bringt ein Reisebus in etwa 13 bis 14 Tonnen auf die Waage. § 34 Absatz 4 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) setzt das zulässige Gesamtgewicht für Kraftomnibusse mit nicht mehr als zwei Achsen auf 19,5 Tonnen fest.
Heute sind Motorleistungen von etwa 200 bis 300 PS üblich, bei Gelenk- und Doppelstockbussen bis zu 400 PS. Am verbreitetsten ist noch der Dieselantrieb.
Wie viel PS hat ein Citaro?
Die technischen Daten im Überblick.
Citaro 12 m Citaro K Citaro G – OM 936 Citaro G – OM 470 Citaro LE
Citaro 12 m Citaro K Citaro G – OM 936 Citaro G – OM 470 Citaro LE
Beförderungskapazität
Leistung [kW] max.
220 bei 2
Wie viel PS hat ein Gelenkbus?
Zunächst waren die Motoren in der Front des Busses angeordnet. Später setzte sich die Anordnung unterflur durch, zunächst zwischen den Achsen, später im Heck. Heute sind Motorleistungen von etwa 200 bis 300 PS üblich, bei Gelenk- und Doppelstockbussen bis zu 400 PS.
Kann ein Gelenkbus brechen?
Schlechte Nachrichten: Es kann tatsächlich passieren, dass ein Gelenkbus auseinanderbricht. Es quietscht und knarzt und im schlechtesten Fall kann man es sich vorstellen: wie ein Gelenkbus in der Mitte auseinanderbricht.
Wie viel kostet ein neuer Doppeldeckerbus?
89.000 € Ohne MwSt.
Was sind die Fahrzeuge von Mercedes-Benz Minibus?
Unsere Fahrzeuge. Der neue Intouro. Effizient. COVID‑19-Zeiten. Fahren mit dem Bus noch sicherer zu machen. unserem Angebot. Mercedes-Benz Minibus.
Wie funktioniert das eMobility-Gesamtsystem von Mercedes-Benz?
Das eMobility-Gesamtsystem von Mercedes-Benz liefert die Antworten. Betriebsplan. Umstellung nach Plan: Mercedes-Benz eMobility-Consulting hilft. Bei einem Verkehrsbetrieb geht es bei der Umstellung auf Elektromobilität um mehr als Energieverbrauch und Reichweite.
Wer sind die Fachleute von Mercedes-Benz?
Die Fachleute von Mercedes-Benz sind darin zuhause. Sie ermitteln per Simulationssoftware, welche Strecken sich für E-Mobilität eignen, und entwickeln auf Wunsch Vorschläge für E-Bus-Umläufe. Services & Aftersales. Gut betreut: das eMobility-Servicekonzept von OMNIplus.
Was heißen die Stichworte von Mercedes-Benz?
Die Stichworte heißen Betriebshofmanagement, Streckenführung und Umläufe, Topografie und Witterung, Haltestellenabstände oder Fahrplan. Die Fachleute von Mercedes-Benz sind darin zuhause. Sie ermitteln per Simulationssoftware, welche Strecken sich für E-Mobilität eignen, und entwickeln auf Wunsch Vorschläge für E-Bus-Umläufe.
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